Det står i dyrelovens §1, §2 og §3, at dyr skal behandles omsorgsfuldt, huses, fodres, vandes og passes under hensyntagen til deres fysiologiske, adfærds- og sundhedsmæssige behov, og at dyret skal have den fornødne bevægelsesfrihed.
Men er regler og virkelighed i overensstemmelse
med disse gode ord?
Når der fjernes 100 tusinder af tons – adskillige meter – af sand, grus, ler eller andet – så bliver beskyttelseslaget over grundvandet meget mindre og risikoen for forurening af grundvandet bliver stor.
Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.
Miljø- og Fødevareklagenævnet ændrer Frederikshavn Kommunes afgørelse. Nævnet har vurderer, at byggeriet vil have en negativ påvirkning på den beskyttede natur, og der er ikke særlige omstændigheder til stede, der kan begrunde en dispensation.
Vi tillader os at søge om anlæggelse af en ny cykelsti. Vores største ønske er selvfølgelig, at cykelstien bliver forlænget helt fra Gærum til Østervrå, da dette er en meget trafikeret forbindelsesvej i Frederikshavn Kommune (om muligt gerne i begge sider), men vi kan sagtens “nøjes” med en dobbelt cykelsti på den ene side af Brønderslevvej.
I Region Nordjylland har alle regionens virksomheder og institutioner udarbejdet lokale klimahandlingsplaner – og rettet blikket mod øget bæredygtighed. Men et sted har klima og bæredygtighedstanken og handlinger ikke fundet grobund i regionen. Det er i de planer og strategier, hvor regionens politikere har besluttet/beslutter hvordan regionen selv eller sammen med kommunerne, virksomheder og borgerne planlægger hvordan vi ønsker at fremtiden skal udvikle sig i Nordjylland.
Det er et stort arbejde at sprede oplysning og holde styr på regler, og alt hvad der rører sig, og samtidig GØRE noget …både på landsplan, men også lokalt. Derfor besluttede vi, at det kunne være rigtig godt at få flere medlemmer til gruppen.
Enhedslisten fik på Danske Regionernes generalforsamling vedtaget et forslag om at der skal arbejdes for at sikre grøn omstilling af den regionale trafikbestilling – vi skal med andre ord have klimavenlig kollektiv trafik.
Landsbyerne og landdistrikterne er ikke en entydig størrelse. Det er derfor væsentligt at ideerne fra landsbyerne og landdistrikterne får muligheder for at blomstre – så hver landsby får rammer til at få netop de løsninger, som de finder vil fremtidssikre et bæredygtigt fællesskab.
Så stod de der igen, de danske partiledere. I bedste sendetid på DR1 og TV2 torsdag aften til en paneldebat. Solbrune, pæne i tøjet og kække – med lige så kække ordstyrere. På linje ved hver deres bås og med hvert deres bud på, hvordan Danmark hurtigst muligt åbner op efter covid-19-epidemien.
