Vi skal ikke have store tomme busser kørende rundt – men et fleksibelt net af små landsbybusser, fælles landsbybiler, shuttlebusser, flextrafik, der er til at betale – og plusture til den sidste kilometer overalt i landdistrikterne.
Klima- og miljørigtigt, at flytte gods til skinner i stedet for på lastbiler
Opgradering og elektrificering af det nordjyske jernbanenettet er helt nødvendig for at sikre fortsat prioritering af Jyllandskorridoren i EU, udvikling og jobskabelse i Nordjylland.
Der er brug for langsigtet bæredygtig råstofplanlægning
Skal bæredygtigheds- og klimamål nås – er det nødvendigt med en helt anden tilgang til råstofområdet – vi skal forbruge mindre – ikke mere.
Enhedslistens høringssvar om Egholm-Motorvejen
Etableringen af en Egholm-motorvejen giver et tab i rekreative muligheder for befolkningen, påvirker natur og biodiversitet negativt, udsætte flere mennesker for sundhedsskadelig og generende støj, udsætter grundvand og drikkevand for risici for at blive forurenet og øger CO2 udslippet.
Den kollektive trafik bløder – der er brug for en akutpulje
Alle kommuner og regioner står i efterårets budgetlægninger overfor store nye udgifter i busdriften, som vil betyde besparelser og nedlæggelse af busruter, omlægning af busruter og færre afgange. Det går den helt forkerte vej.
Træk Anlægsloven om Egholm-Motorvejen tilbage
På regionsrådsmødet den 21. december stillede Enhedslisten forslag om, at anlægsloven trækkes tilbage med henblik på at gennemføre en fornyet VVM-proces. En proces hvor alternative løsninger på de trafikmæssige udfordringer undersøges – som det ikke er sket i den aktuelle VVM- undersøgelse.
Nordjylland er slet ikke enige om en Egholmforbindelse
På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.
3. Limfjordsforbindelse giver ikke kortere rejsetid – for langt de fleste – tværtimod.
Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.
Borgerforslag: Cykelsti fra Gærum til Østervrå
Vi tillader os at søge om anlæggelse af en ny cykelsti. Vores største ønske er selvfølgelig, at cykelstien bliver forlænget helt fra Gærum til Østervrå, da dette er en meget trafikeret forbindelsesvej i Frederikshavn Kommune (om muligt gerne i begge sider), men vi kan sagtens “nøjes” med en dobbelt cykelsti på den ene side af Brønderslevvej.
Online borgermøde om Egholm-Motorvejen & manglen på demokratiske beslutningsprocesser – 2. juni kl. 20-22
Mød:
Louise Faber, jurist
Formand for Borgerbevægelsen mod Egholm-Motorvejen og for den landsdækkende
Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
Per Clausen, Byrådsmedlem i Aalborg
Peder Hvelplund, Folketingsmedlem
Torben Skovgaard, medlem af Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak