På regionsrådsmødet den 21. december stillede Enhedslisten forslag om, at anlægsloven trækkes tilbage med henblik på at gennemføre en fornyet VVM-proces. En proces hvor alternative løsninger på de trafikmæssige udfordringer undersøges – som det ikke er sket i den aktuelle VVM- undersøgelse.
Af Susanne Flydtkjær regionsrådsmedlem, medlem af klima- og miljøudvalget, Region Nordjylland
Tilbage midt i 1990’erne definerede Miljø- og Energiministeriet det økologiske råderum som ”den mængde naturressourcer,
På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.
Når der fjernes 100 tusinder af tons – adskillige meter – af sand, grus, ler eller andet – så bliver beskyttelseslaget over grundvandet meget mindre og risikoen for forurening af grundvandet bliver stor.
Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.
Miljø- og Fødevareklagenævnet ændrer Frederikshavn Kommunes afgørelse. Nævnet har vurderer, at byggeriet vil have en negativ påvirkning på den beskyttede natur, og der er ikke særlige omstændigheder til stede, der kan begrunde en dispensation.
I Region Nordjylland har alle regionens virksomheder og institutioner udarbejdet lokale klimahandlingsplaner – og rettet blikket mod øget bæredygtighed. Men et sted har klima og bæredygtighedstanken og handlinger ikke fundet grobund i regionen. Det er i de planer og strategier, hvor regionens politikere har besluttet/beslutter hvordan regionen selv eller sammen med kommunerne, virksomheder og borgerne planlægger hvordan vi ønsker at fremtiden skal udvikle sig i Nordjylland.
Enhedslisten fik på Danske Regionernes generalforsamling vedtaget et forslag om at der skal arbejdes for at sikre grøn omstilling af den regionale trafikbestilling – vi skal med andre ord have klimavenlig kollektiv trafik.
Landsbyerne og landdistrikterne er ikke en entydig størrelse. Det er derfor væsentligt at ideerne fra landsbyerne og landdistrikterne får muligheder for at blomstre – så hver landsby får rammer til at få netop de løsninger, som de finder vil fremtidssikre et bæredygtigt fællesskab.
Mød:
Louise Faber, jurist
Formand for Borgerbevægelsen mod Egholm-Motorvejen og for den landsdækkende
Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
Per Clausen, Byrådsmedlem i Aalborg
Peder Hvelplund, Folketingsmedlem
Torben Skovgaard, medlem af Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak
